Randon ha completado otra etapa en el proceso de desarrollo de la innovadora y exclusiva tecnología Randon Solar. La empresa realizó la entrega técnica de un modelo Refrigerado para la fase de pruebas en campo con un cliente asociado. Durante esta etapa, los equipos de ingeniería e investigación buscan monitorear el comportamiento del producto en uso real en las carreteras del Sur y Sudeste de Brasil.
Durante un período de 4 meses, el vehículo será monitoreado para la recopilación de datos. Transportes Tozzo, una empresa con sede en Chapecó (SC) que atiende a importantes clientes de los sectores de alimentos y bebidas, es el socio en esta fase, con la entrega mediada por el distribuidor de Randon, Randon Compasi. La ceremonia que marcó el inicio de esta fase de pruebas contó con la presencia de líderes de Randon y otros socios.
Randon Solar, un producto-concepto único en América Latina, convierte la energía de los rayos solares a través de paneles flexibles de alta eficiencia, ultradelgados y resistentes a las variaciones climáticas, instalados en la parte superior del semirremolque. La energía generada se utiliza para alimentar el aparato de refrigeración híbrido, lo que reduce considerablemente el uso de diésel durante la operación.
La tecnología cuenta con un algoritmo exclusivo de gestión de energía, que no requiere intervención del operador para el funcionamiento del sistema. Todos los datos, como el estado del sistema y el rendimiento de la generación fotovoltaica, se pueden acceder mediante una aplicación para dispositivos móviles o a través de una interfaz disponible en el propio producto. La potencia instalada con el sistema completo puede alcanzar hasta 15 kW, con la posibilidad de generar hasta 11,5 mil kW al año.
Los beneficios del uso de Randon Solar incluyen una mejora significativa en la ergonomía del conductor, debido a la reducción del ruido, y un ahorro significativo de hasta 1,800 litros de diésel anualmente, lo que contribuye a la sostenibilidad ambiental, con una reducción de hasta 6 toneladas de dióxido de carbono liberadas a la atmósfera por año. La autonomía del producto es de aproximadamente 22 horas para cargas refrigeradas y 5 horas para cargas congeladas.
"La experiencia vivida, consolidando los parámetros técnicos necesarios, es otro paso en el camino de la evolución de la tecnología, ampliamente probada en los entornos controlados de nuestros laboratorios de ingeniería. Creemos firmemente en el potencial de esta tecnología única, que posibilita una operación más sostenible, segura y silenciosa. Randon Solar demuestra, una vez más, que estamos poniendo nuestro compromiso con la sostenibilidad en práctica, con tecnologías alineadas con este propósito", destaca Sandro Trentin, COO de Randon.
El producto-concepto fue desarrollado con asociaciones del Instituto Hercílio Randon (IHR) y el Centro Tecnológico Randon (CTR). La tecnología Randon Solar es totalmente compatible con las aplicaciones de inteligencia embarcada de la solución Randon Smart y con el sistema de tracción auxiliar eléctrico e-Sys.
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