Randon entrega los primeros conjuntos de camiones y remolques completamente eléctricos en las Américas

Los primeros conjuntos de camiones y remolques completamente eléctricos para el transporte de carga en las Américas ya están en operación en Chile. Este hito histórico es el resultado de una asociación entre Randon, el mayor fabricante de semirremolques de América Latina, y la minera chilena SQM. La empresa ha entregado unidades de la exclusiva línea Hybrid R, equipada con la pionera tecnología de tracción auxiliar e-Sys de Suspensys, para su uso en el transporte de minerales en Chile.

Entre las innovaciones de esta operación se encuentra el desarrollo de un remolque tanquero eléctrico para el transporte de salmuera de litio, con una configuración personalizada para la complejidad del proceso de producción al que se aplica. Otro modelo, que también está en operación, es un volquete para el transporte de minerales, que ha mostrado una reducción significativa en el consumo de combustible y el desgaste de componentes cuando se combina con un camión de motor diésel.

La entrega fue oficializada en un evento en la región chilena de Antofagasta el 20 de diciembre, con la presencia de líderes de las empresas involucradas en el proyecto y autoridades locales. La asociación también cuenta con la mediación de Epysa, distribuidor de Randon en Chile, y Nazar, la empresa de transporte que operará los conjuntos totalmente eléctricos en el área minera.

SQM, uno de los líderes mundiales en la producción de litio y con las menores emisiones de carbono en el mercado, adquirió los conjuntos de equipos eléctricos como parte de su Plan de Sostenibilidad, comprometiéndose a ser neutral en carbono en todas sus líneas de negocio para 2040, y específicamente para el litio para 2030. El uso de los remolques Randon equipados con tecnología e-Sys permite que la compañía chilena cuente con algunos de los primeros conjuntos de transporte de carga 100% eléctricos del mundo, ya que la empresa opera camiones eléctricos de alta tonelada en su flota. Con el uso de los modelos Hybrid R, se espera una reducción significativa de los costos operativos para el cliente.

"Una entrega más que confirma el potencial de transformación global que esta tecnología sostenible puede ofrecer para la logística y el transporte. Creemos que la cooperación y la creación de soluciones disruptivas son el camino para la evolución de la electromovilidad. Nos enorgullece estar a la vanguardia de este viaje, junto con socios estratégicos para ejecutar este desafío", celebra el CEO de Randoncorp, Sérgio L. Carvalho.

Con un concepto innovador y sostenible, la línea Hybrid R cuenta con el exclusivo sistema de tracción auxiliar eléctrico e-Sys, que recupera energía generada durante los descensos y las frenadas, proporcionando fuerza adicional para la tracción del conjunto. Este movimiento puede generar hasta 207 caballos de fuerza adicionales para ayudar en las subidas y adelantamientos. Dependiendo de la aplicación, las condiciones de carga y la carretera recorrida, el ahorro de combustible puede llegar hasta un 25%, lo que contribuye a un menor desgaste de los componentes y a una menor generación de residuos y emisiones de gases al medio ambiente, con un fuerte impacto también en la competitividad del negocio. La solución completa fue desarrollada de manera pionera por Randoncorp a través de una asociación entre Randon, Suspensys y el Centro Tecnológico Randon.

Más información:

https://youtu.be/ZNHWJSmp-9Q
https://youtu.be/mV8UWcfUaqM